HOME | DD
TheXHS — XC-542
#aircraft #airplane #boxwing #cargo #concept #conceptart #freighter #military #thexhs #art #joinedwing
Published: 2018-05-20 12:06:41 +0000 UTC; Views: 5287; Favourites: 80; Downloads: 47
Redirect to original
Description
The XC-542 is a small cargo aircraft like C-27 or An-32 with joined wing design. Convential cargo ramp can't implement in case with lower rear wing, so I think about two variant: hinged nose part of fuselage (such as An-124 or C-5 have) or more unconvential variant - cargo hatch in upper rear part of fuselage, between tail surfaces.Related content
Comments: 8
Много интересного у тебя появилось! Вижу, тебя опять тема сочленённого крыла заинтересовала...
Хорошие самолётики.
👍: 0 ⏩: 1
Тема сочлененного крыла живее всех живых - я в аспирантуре как раз мучаю диссертацию на тему сочлененного...
Ну и это все старые рисунки, идея и воплощение в контурах - это первая дата внизу. А сейчас просто руки дошли открыть в фотошопе и красить, как кусок свободного времени упал.
👍: 0 ⏩: 1
Даже диссертация? Респект и уважуха тебе за это!
А что касается сочл. крыла, то помню как один мой одногруппник (ещё в студенчестве) тоже на эту тему что-то считал, рисовал, рассказывал всем что сочл.крыло это очень классно!!! Давно с ним не общался...
А вот лично я себе слабо представляю как ЭТО рассчитать на прочность, и что главное - определить ресурс.
👍: 0 ⏩: 0
why not have the rear wing in the upper position, with the engines places there, the front wing in the lower position ?
that way you could have a rear loading ramp .
👍: 0 ⏩: 1
I have 3 pro and one contra for this configuration
As first - There are a lot of desing with rear wing in the upper position. I want somesing new)
Second: in deep stall, when front wing stalled, this make big impact on rear wing, in configuration with upper one.
Third: Configuration with front wing in upper position have better Lift-to-Drag ratio, than with rear wing in upper position. These difference nearly 1..2%.
Against this configuration play one important aspect - behavior at landing, in ground effect. Lift rise on lower wing add nose down pitching moment, this is not good if you only in 1..3 meters above ground. If we have front wing lower - there are nose up tendency.
👍: 0 ⏩: 0
Or change the angle of the rear 1/3 of the fuselage.
👍: 0 ⏩: 0